2月新能源车企遇“逆风”：问界销量超理想 蔚小理继续分化

乘联会最新数据显示，尽管2月份新能源车国内零售渗透率提升至35.8%，但受春节假期影响，批发和零售数据均出现下滑。其中，批发量44.1万辆，同比降11%，环比降37%；零售量40.1万辆，同比降9%，环比降幅高达41%。崔东树秘书长指出，节前消费时间差异及1月销量提前释放导致了2月销量的剧烈下滑，不过整体乘用车市场运行良好，新能源经销商库存下降，行业库存状况健康。

新势力销量环比普跌，问界逆袭超理想

1. 理想汽车在2月交付新车20251辆，同比增长21.85%，但环比下滑35.02%。李想透露，随着首款纯电MPV MEGA的上市与交付，理想将在3月冲刺恢复至单月5万辆水平。

2. 其他新势力品牌如蔚来、零跑、哪吒、小鹏均遭遇环比销量滑坡。其中，蔚来虽交付量为8132辆，同比下降且环比减少，但其董事长李斌信心满满，预计3月销量将强势反弹至两万辆，并对全年销量展望乐观，蔚来新款车型及子品牌阿尔卑斯蓄势待发。

3. 零跑、哪吒、小鹏交付量分别为6566辆、6085辆、4545辆，环比均有较大跌幅。值得关注的是，问界全系2月交付新车21142辆，不仅实现同比增长503.20%，还以微弱优势超越理想，其中问界新M7订单火爆，交付压力犹存。

传统车企新能源品牌表现各异，比亚迪海外销量逆势上涨

1. 除新势力外，传统车企孵化的新能源品牌中，广汽埃安、深蓝汽车、极氪、岚图等2月销量也不同程度下滑，但岚图同比增长显著，达187.44%。

2. 即使是新能源巨头比亚迪，2月销量也受到春节因素拖累，环比下滑39.3%，但海外市场表现抢眼，同比增长55.3%。

价格战烽烟再起，一季度销量预增两位数

1. 进入3月，众多车企纷纷加入价格战行列，小鹏、广汽埃安、岚图等品牌通过各种优惠措施刺激市场。小鹏G6限时立减2万元，广汽埃安AION Y Plus更是首次下探至10万元以下价位段。

2. 鸿蒙智行亦不甘示弱，问界新M7最高优惠达4.2万元，优惠政策引发市场关注。业内人士崔东树认为，电池成本下降与规模效应使得厂商有了更多利润空间进行降价促销。

3. 崔东树进一步预测，随着春季车展启动、新车密集上市以及新一轮降价带来的购车热潮，预计3月市场需求及销量稳健增长，中国汽车流通协会方面也乐观预计一季度销量能实现两位数以上的同比增长。

资深分析师梅松林指出，当前新能源车电动化技术趋于稳定，智能驾驶尚未取得突破性进展，这促使竞争焦点转向价格和性价比，且价格竞争可能从新能源车企内部蔓延至与传统燃油车阵营的竞争之中。

（完）