韩国汽车产业协会室长Kim JunKi在京研讨会上分享自动驾驶汽车产业发展政策

11月12日，“第七届中韩汽车产业发展研讨会”在北京成功举办，现代汽车(中国)投资有限公司携手国家信息中心信息化和产业发展部共襄盛举。在研讨会上，韩国汽车产业协会室长Kim JunKi发表了主题演讲，聚焦出行服务智能化背景下，电动化、网联化、智能化、共享化的汽车行业发展趋势，并着重介绍了韩国政府关于自动驾驶汽车的未来发展规划及战略。

韩国自动驾驶汽车市场展望与国家战略

1. Kim JunKi室长指出，预计到2030年，电动/氢能汽车以及3级别以上的自动驾驶汽车将成为市场主体，市场规模将达到1.5万亿之巨。为此，韩国政府已计划于2024年前完成全国主要道路适应自动驾驶所需的基础设施建设，包括通信设施、高精度地图、交通管制和道路改造等。

2. 韩国政府将投入核心零部件系统研发，力推L4级自动驾驶技术，同时完善自动驾驶汽车从生产、性能验证到保险及安全体系的一整套制度基础，以应对全球汽车市场向环保化、智能化、服务化方向加速转型的大潮。

3. 在新能源车市场持续扩张的背景下，韩国政府提出2030年成为未来型汽车世界强国的目标，通过推动新能源车、自动驾驶车及未来出行服务等领域的发展，确保韩国汽车产业在全球的竞争优势，并积极布局全球市场。

韩国自动驾驶汽车产业政策举措

1. 为了提升韩国未来汽车产业竞争力，韩国政府近期发布了“未来汽车产业国家发展规划”，旨在利用其在氢能汽车和自动驾驶领域的既有优势，如优秀的制造能力和核心技术国产化程度，进一步加快相关技术研发与应用。

2. 环保政策方面，韩国政府将持续推动环保车辆的普及，计划至2030年所有客车及商用车实现环保化，并扩大加氢站和充电站建设，提升快速充电性能，为电动汽车提供持续补贴，延长免税政策期限，以促进国内环保汽车市场的快速发展。

3. 自动驾驶领域，韩国政府明确将在2024年前完善自动驾驶汽车的相关法规与标准，区分驾驶员义务与自动驾驶汽车性能检测，并大力投资通讯设施、高精度地图等基础设施建设，推进自动驾驶汽车核心零部件的研发与国产化进程，目标是到2030年将交通事故死亡率大幅降低，缓解交通拥堵，减少温室气体排放，成为自动驾驶汽车的发达国家。

韩国自动驾驶汽车发展成果与未来规划

1. 自2015年起，韩国政府对自动驾驶汽车商用化实施了一系列扶持政策，包括放松管控、完善制度、扩大基建和技术开发等，逐步建立了自动驾驶汽车测试平台，构建了数据中心，并着手编制三维高精度地图，致力于智能道路建设，以及九大核心零部件的技术研发与验证工作。

2. 针对未来发展战略，韩国政府将进一步加强通讯、高精度地图、交通管制及道路设施等方面的基础设施建设，到2024年，全国主要道路将支持L4级别的自动驾驶，2021年推出L3级别自动驾驶汽车，并逐步实现在城市公路和全境范围内的商用化。

3. 同时，韩国政府还将积极推动智慧城市建设，打造大型设施平台，通过自动驾驶专用环路和5G网络交通管理系统提供公共服务，促进货车列队自动驾驶技术的应用，为市民提供更智能便捷的出行体验，实现未来驾驶体系的全面升级。

在演讲的尾声，Kim JunKi室长表示，期待中韩两国在未来型汽车产业领域深化合作，共同面对全球竞争，合力创新，共创双赢局面，以期在自动驾驶技术引领的汽车新时代取得更大成就。

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